一汽-大眾-速騰
廠商指導價:13.18-18.58萬元
速騰的外觀能感受到濃濃的大眾家族式設計風格,多橫幅式格柵拉寬了前臉的視覺寬度。車身側面簡潔有力,平直的線條打造出不張揚的造型,而車身側面一條犀利的腰線從前翼子板延伸至尾燈處,提升了車輛的運動感。尾部造型飽滿,車尾微翹的鴨尾式設計,使車輛更具動感。
速騰的內飾依舊能看出大眾的設計風格,層次感分明,中控臺采用黑色鋼琴烤漆與金屬鍍鉻材質點綴,營造出良好的觸感。除了低配版車型外,其余車型均采用平底式真皮方向盤,造型寬大握感不錯。儀表盤采用雙炮筒式設計,顯示信息清晰,方便駕駛者讀取清晰。
配置方面,全系標配主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、兒童座椅接口、車內中控鎖、ESP車身穩定控制系統、上坡輔助等。而關注度較高的1.6L 自動舒適型還配備了真皮方向盤、胎壓監測、泊車雷達、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統、中控臺彩色大屏等配置。
體驗者身高175cm,進入前排將座椅調至最低且舒適后,頭部空間有四指的距離。
前排座椅保持不變,體驗者進入后排,此時頭部空間有三指的余量,腿部空間有兩拳的距離,后排的空間表現不錯。
常態下,速騰的行李廂容積為510L,將第二排座椅按比例放倒后,后排的儲物空間能夠滿足日常的需求。
動力方面,速騰搭載了1.2T、1.4T以及1.6L發動機,其中1.2T發動機的最大功率為81kW(110Ps)/5000rpm,最大扭矩為200Nm/2000-3500rpm;1.4T發動機的最大功率為110kW(150Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩為250Nm/1750-3000rpm;1.6L發動機的最大功率為81kW(110Ps)/5800rpm,最大扭矩為155Nm/3800rpm,匹配5速手動、6速手自一體以及7速雙離合變速箱。
車型小結:速騰作為國內緊湊型轎車陣容中的標桿產品,雖然外觀和內飾依舊是采用大眾家族式設計,但其較強的整體綜合素質以及較強的品牌口碑,都能讓速騰展示出色。不過多年未變的造型設計難免讓人產生視覺疲勞。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。